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总理点赞张江企业:集众智聚众力

       国务院总理李克强21日考察GE中国研发总部。负责人介绍,这里新设立的数字创新坊已成GE的“双创中心”:变过去“闭门造车”为开放创新,不仅在公司内部协同创新,还向其他企业提供解决方案,同时吸引“外脑”参与创新。总理称赞这种集众智聚众力的创新方式空间无限。

国务院总理李克强21日考察GE中国研发总部

      有人曾把跨国巨头进入中国基层市场比作“大象在胡同里跳舞”。现在看来,这头大象在胡同内外的舞步都精准而且从容。

      在张江的跨国公司里,中国研发力量已经成功“逆袭”,甚至成为了“反向创新”——即在中国的研发创新不仅可以服务中国,还可以走向世界。这类研发体系一举打破了以欧美成熟市场开发的产品为中心的所谓“全球化”战略。一段“东方创新”故事正引发出新一场“东方服务世界”的好戏。

     “中国基因”产品走向世界

       在全球产业界,由“发明大王”爱迪生创始的通用电气(GE)公司是科技创新的翘楚。如今,在GE所有全球研发团队中,“中国队”成为了当之无愧的“发明大王”。

△以GE为代表的跨国公司纷纷在张江开设研发中心

      事实上,GE中国研发中心经过十几年的发展已经产生了从量变到质变的过程,从最初几年中,主要的发展策略是本地化。通过将欧美市场上行之有效的技术转移到中国,更适用于中国用户习惯,团队部署在本土市场,在全球团队开发基础上做的小调整,本土团队的地位是比较被动的;在后来发展的7~8年中,中国研发团队在实践中发现更多是需要重新设计的部分,更适合发展中国家的产品。

       如今,其在中国的研发创新不仅可以服务中国,还可以走向世界。

       以医疗行业昂贵的CT机为例,博睿CT机是GE医疗为了中国市场而开发,并且完全自主研发设计。它有着更小的工作体积、简化了机架、剔除了那些多余的设计,因此它的售价不到同类型进口产品的70%。在投放市场最初的6个月里,首次购买这款产品的医院和诊所中有60%是第一次购买CT机。如今,这款专为国内市场研发的CT机,更是热销到了其他新兴市场,甚至还进入了欧美发达国家。

      目前,作为GE中国乃至全球业务发展的创新源,GE中国研发中心正在研发从机器互联、实时控制到数据分析、新材料等相关各领域的创新技术和解决方案,针对本地市场需求,以帮助医疗、航空、能源、水处理和石油天然气行业的客户提升生产率和运营效率。

     “东方服务于世界”

      另一家跨国公司霍尼韦尔的战略,同样体现了“中国智慧”的集众智聚众力,即“东方服务于世界”。     

      坐在万里高空的飞机上,你可能想不到,一架飞机从机头到机尾、从飞机顶端到底部的产品和技术,都有着一家企业的身影——霍尼韦尔。

      对于圈外人来说,这个制造业巨头的名字略显陌生。但事实上,其产品和技术已广泛应用于飞机制造商、航空公司、公务及通用航空、军事、航天、机场运营等诸多领域。

      1935年,霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。

      2004年,为了拓展全球高增长地区的业务,霍尼韦尔成立了全球研发中心。

      2007年更是战略性地将其亚太区总部从新加坡迁至上海。

      如今,霍尼韦尔亚太区总部和中国研发中心落户上海张江已经十余年。

      目前,霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国,旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国,并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。

      对于这样的战略构想,霍尼韦尔中国总裁盛伟立曾表示:霍尼韦尔从一开始就没有把中国当做一个低成本的制造基地来经营,而是战略性地、持续地在中国长期投入,包括在中国设立亚太区核心团队,加强本地渠道和销售、发展本地供应链、建设本地研发能力、加大本地人才培养等等。

霍尼韦尔在中国的成绩到底有多牛?

      2013年霍尼韦尔中国区的营收就已经成为该公司除美国市场之外的全球第二大市场。

      如今,在张江的霍尼韦尔全球最大科技体验中心内,每天都以这种互动、体验的方式,让来访者全面了解霍尼韦尔最新的技术、产品和服务。

      而从这里走出来的创新产品,都含有明显的“中国基因”,与中国市场、中国需求紧紧捆绑在一起。

      在霍尼韦尔与中国的合作中,国产大飞机C919项目是至关重要的一个。霍尼韦尔为大飞机提供辅助动力装置系统(APU)、机轮及刹车、飞行控制及部分航电导航系统。  

      在霍尼韦尔看来,这不仅是单纯的买卖,而且是合作的项目,是一个互相学习的过程。霍尼韦尔与商飞公司成立了多家合资公司,一方面帮助提升中国航空航天工业的水平;另一方面其也通过这样的项目,更好地了解中国航空市场的需求,希望未来在中国开发更合适、更具有竞争力的航空航天产品。

      以霍尼韦尔的涡轮增压业务为例,全球很多市场的汽车涡轮增压器都在3.5T到2.0T,但霍尼韦尔3年前就在中国开始瞄准了2.0T以下的市场

      数据是最有说服力的。霍尼韦尔涡轮增压技术部2013年在中国的销售额取得了超过30%的高速增长,其中新产品约占销售额的1/3。目前,霍尼韦尔在中国有近30%的销售收入都来自于“东方服务于东方”产品。

霍尼韦尔张江科技体验中心

      十多年前,霍尼韦尔将研发中心设在上海,看重的是用“东方创新服务东方市场”。在商业与技术上获得自主之后,霍尼韦尔中国区已不再满足于仅为本土需求设计和制造产品,现在更强调“东方为全球其他所有地区服务”,更多来自中国的创新产品开始走向世界。

      如今,霍尼韦尔进一步提出并明确了新的“东方服务于世界”的全球本土化增长战略,并将其作为重要一环纳入了公司全球增长计划。

      从“中国制造”到“中国创造”

      中国如今对全球跨国企业的吸引力是巨大的。而张江作为科创中心、科学城建设的核心战场,围绕着从“中国制造”到“中国创造”,跨国企业的布局不断,在增加自身“大脑”容量的同时,也不断加深与中国本土的合作。

      今年,诺华在浦东张江就新落成了其上海研发园区,也是继瑞士巴塞尔、美国麻省剑桥之后的诺华全球三大研发中心之一。诺华上海研发园区的科学家们,专注于将表观遗传学研究与药物创新相结合。

诺华上海研发园区

       其中,新药研发项目主要针对中国及亚洲地区的高发疾病:

       ■ 一是癌症领域,包括肺癌、肝癌、胃癌及鼻咽癌;

       ■ 二是肝病领域,包括慢性肝炎引起的肝纤维化、肝硬化和非酒精性脂肪性肝病。

      值得注意的是,诺华研发“大脑”部门的入驻,正在改变以往其研发的模式,更多“中国创造、海外制造”的新药或将诞生。

      诺华集团全球董事长林浩德此前透露的信息是,上海研发团队正在研发的一项新药计划在瑞士生产,“即中国创造、瑞士制造。”

      经过10年发展,上海已成为诺华在中国和亚洲地区的重要创新基地。

诺华研发人员

      相关数据显示,2007年至2016年,中国的科研人员为诺华全球研发产品线提供了许多新药靶点,包括将多个针对癌症、肝病和听力损失的新型候选药物推进至临床前试验阶段。目前,诺华在中国有15个处于不同研发阶段的新药研究项目。

      目前,全球排名前10制药公司,已有8家在张江建立了研发中心,罗氏、勃林格殷格翰等龙头企业加速提升在华能级。

       就在本月,罗氏创新中心在张江动工, 罗氏集团首席执行官施万博士 (Severin Schwan) 表示,罗氏致力于把上海打造成继巴塞尔、旧金山之后的第三个全球战略中心。

       勃林格殷格翰则在中国率先成为了首家生物医药合同代工的“实践者”,业界认为,这一创举或将大大提升国内生物医药研发上市速率。

       “创新孤岛”在张江被打破

       中国科学院上海分院院长朱志远曾提出,张江要迈向开放与协同的创新生态,避免“创新孤岛”的观点。

       集众智聚众力,张江今年来,通过试水跨国企业“联合孵化”正在打破这一“孤岛”。

       今年5月,全国首个由跨国企业联合成立的创新孵化器在张江成立。意味着张江在整合园区跨国企业创新资源,构建具有张江特色的创业孵化生态体系方面进入新的发展阶段。

       随后,10月,通用电气、博世等世界500强企业首次拿出核心资源向社会开放最新技术模块。在张江跨国企业联合孵化平台上,已经与通用电气、博世、易贝(ebay)、联合利华、诺华、陶氏、空气化工、六三六合作建立了八个孵化单元,并成功落地陶氏化学柔性太阳能板项目,该项目已经获得3M百万订单,首轮600万天使融资。目前,有近二十个孵化项目即将入园。

据张江平台经济研究院提供的最新数据显示

       张江助推上海引进的跨国公司研发中心占全国四分之一,其中,来自世界500强企业的研发中心更占全国三分之一,这两个比重均为国内各省区市最高。

       特别是张江园区,被认定为上海市跨国公司地区总部的有49家(投资类总部19家,管理类总部30家),占浦东新区的20%。霍尼韦尔、英飞凌科技、通用电气等著名500强企业总部集聚张江,使张江成为全球创新链的重要一环。

       创业者的激情和智慧、跨国企业的核心优势技术、本土优秀企业的资源资本打通后,未来,张江科学城或将形成一个高效的“联合孵化航母”。

     

     (以上文章转自你好张江)

【发布时间:2016-11-23】
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